​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​بسمه‌تعالی

با سلام و احترام؛

پرسش‌نامه حاضر در راستای یک پژوهش دانشگاهی در دانشگاه تهران تحت عنوان "نگرش رانندگان جوان نسبت به تغییر سیستم دریافت گواهینامه حال حاضر در ایران به گواهینامه رانندگی مرحله‌ای (GDL)" تدوین‌شده است.  این سیستم فرصتی فراهم میکند تا رانندگان جوان قبل از دریافت گواهینامه رانندگی کامل و بدون محدودیت، طی یک سری مراحل پیشرفت کنند و تجربه عملی مورد نیاز را کسب کنند.

GDL معمولاً شامل سه مرحله است:

الف) گواهینامه یادگیرنده که در آن نوجوان از سن 16 سالگی با حضور الزامی یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است و باید حدود 100 ساعت آموزش تحت نظارت را در این دوره تکمیل کند.

ب) گواهینامه موقت که شامل دو مرحله است و نوجوان می‌تواند به طور مستقل رانندگی کند، اما با محدودیت‌هایی مانند رانندگی در شب و تعداد مسافران جوان و همسال

ج) گواهینامه کامل که بدون محدودیت است.

در این پرسش‌نامه ما به نگرش شما دررابطه‌با اجرای سیستم مرحله‌ای دریافت گواهینامه در ایران علاقه‌مندیم. برای اطلاع از شرایط و قوانین سیستم GDL، قبل از پاسخ به سوالات تصویر اینفوگرافیک را در اسلاید بعدی ملاحظه نمائید.

این نظرسنجی کمتر از 10 دقیقه زمان می‌برد. از شما در مورد هویت خود سؤال نمی‌شود و تمام پاسخ‌های شما به‌صورت ناشناس بررسی خواهند شد. پیشاپیش از شما برای پاسخگویی متشکریم.​​​​​​​

تصویر زیر مراحل دریافت گواهینامه رانندگی در سیستم GDL را نشان میدهد. لطفاً بعد از مطالعه، به سوالات پاسخ دهید.

آیا شما در بازه سنی کمتر از 25 سال هستید؟

آیا شما در دو سال گذشته گواهینامه رانندگی دریافت کرده اید؟

جنسیت:

میزان تحصیلات:

آیا خودرو شخصی دارید؟

آیا به عنوان راننده وسیله نقلیه، در دو سال گذشته سابقه تصادف (با خودرو، موتور، عابرپیاده، دوچرخه) داشته اید؟ تعداد آن چقدر است؟

اگر سابقه تصادف در دو سال گذشته داشته اید، در چند تصادف مقصر شما بوده اید؟

اگر سابقه تصادف در دو سال گذشته داشته اید، شدید ترین سطح آن چگونه بوده است؟

در ادامه نظرات شما نسبت به سیستم GDL با سوالات پنج گزینه‌ای پرسیده خواهد شد، لطفاً میزان موافقت خود را مشخص نمائید.

استفاده از سیستم GDL ایده خوبی در جهت بهبود ایمنی است.

به نظر من سیستم دریافت گواهینامه کنونی کارآمد و مؤثر نیست.

سیستم GDL در کاهش تصادفات جاده‌ای، بخصوص تصادفات رانندگان جوان مبتدی مؤثر است.

برای من پذیرفتن و پیروی از شرایط و مقررات سیستم GDL آسان است.

من به سیاست‌های دولت در زمینه حمل‌ونقل و بهبود ایمنی اعتماد دارم.

من معتقدم اجرای سیستم GDL در بهبود سیستم صدور گواهینامه مؤثر خواهد بود.

یادآوری محدودیت‌ها:
گواهینامه یادگیرنده: نوجوان فقط تحت نظارت یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است - الزام نصب پلاک زرد L - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله اول گواهینامه موقت: فقط مجاز به داشتن یک مسافر زیر 21 سال از ساعت 11 شب تا 5 صبح (برای افراد زیر 25 سال و به‌استثنای اعضای خانواده) - الزام نصب پلاک قرمز P - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله دوم گواهینامه موقت: الزام نصب پلاک سبز P- گذراندن حداقل یک دوره 2ساله برای افراد زیر 21 سال و یک دوره 1ساله برای افراد بالا 21 سال

محدودیت‌های سیستم GDL بیش از حد سخت‌گیرانه است.

یادآوری محدودیت‌ها:
گواهینامه یادگیرنده: نوجوان فقط تحت نظارت یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است - الزام نصب پلاک زرد L - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله اول گواهینامه موقت: فقط مجاز به داشتن یک مسافر زیر 21 سال از ساعت 11 شب تا 5 صبح (برای افراد زیر 25 سال و به‌استثنای اعضای خانواده) - الزام نصب پلاک قرمز P - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله دوم گواهینامه موقت: الزام نصب پلاک سبز P- گذراندن حداقل یک دوره 2ساله برای افراد زیر 21 سال و یک دوره 1ساله برای افراد بالا 21 سال

محدودیت‌های سیستم GDL آزادی شخصی من را تهدید می‌کند.

من معتقدم که افراد مسئولیت اخلاقی در پذیرش سیستم GDL دارند.

من موافق اجرای سیستم GDL هستم.

من معتقدم دولت در امور مرتبط با حمل‌ونقل توانا و مسلط است.

به نظر من سیستم GDL پیچیده است و پیروی از ضوابط و مقررات آن برای من دشوار است.

من متوجه نرخ بالای تصادفات در میان رانندگان جوان مبتدی در ماه‌های اول دریافت گواهینامه هستم.

من معتقدم که اکثر افراد مهم برای من (خانواده و دوستان نزدیک)، از سیستم GDL حمایت می‌کنند.

یادآوری محدودیت‌ها:
گواهینامه یادگیرنده: نوجوان فقط تحت نظارت یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است - الزام نصب پلاک زرد L - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله اول گواهینامه موقت: فقط مجاز به داشتن یک مسافر زیر 21 سال از ساعت 11 شب تا 5 صبح (برای افراد زیر 25 سال و به‌استثنای اعضای خانواده) - الزام نصب پلاک قرمز P - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله دوم گواهینامه موقت: الزام نصب پلاک سبز P- گذراندن حداقل یک دوره 2ساله برای افراد زیر 21 سال و یک دوره 1ساله برای افراد بالا 21 سال

محدودیت‌های سیستم GDL را برای خود، عادلانه و منصفانه می‌دانم.

من معتقدم اجرای سیستم GDL در بهبود مهارت‌های رانندگی جوانان مؤثر است.

استفاده از سیستم GDL ایده عاقلانه‌ای در جهت بهبود ایمنی است.

یادآوری محدودیت‌ها:
گواهینامه یادگیرنده: نوجوان فقط تحت نظارت یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است - الزام نصب پلاک زرد L - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله اول گواهینامه موقت: فقط مجاز به داشتن یک مسافر زیر 21 سال از ساعت 11 شب تا 5 صبح (برای افراد زیر 25 سال و به‌استثنای اعضای خانواده) - الزام نصب پلاک قرمز P - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله دوم گواهینامه موقت: الزام نصب پلاک سبز P- گذراندن حداقل یک دوره 2ساله برای افراد زیر 21 سال و یک دوره 1ساله برای افراد بالا 21 سال

من می‌توانم از قوانین و محدودیت‌های سیستم GDL پیروی کنم.

من کاملاً طرفدار سیستم GDL هستم.

یادآوری محدودیت‌ها:
گواهینامه یادگیرنده: نوجوان فقط تحت نظارت یک راننده با گواهینامه کامل (معمولاً والدین) مجاز به رانندگی است - الزام نصب پلاک زرد L - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله اول گواهینامه موقت: فقط مجاز به داشتن یک مسافر زیر 21 سال از ساعت 11 شب تا 5 صبح (برای افراد زیر 25 سال و به‌استثنای اعضای خانواده) - الزام نصب پلاک قرمز P - گذراندن حداقل یک دوره 1ساله
مرحله دوم گواهینامه موقت: الزام نصب پلاک سبز P- گذراندن حداقل یک دوره 2ساله برای افراد زیر 21 سال و یک دوره 1ساله برای افراد بالا 21 سال

محدودیت‌های سیستم GDL را برای دیگران، عادلانه و منصفانه می‌دانم.

من معتقدم دولت در زمینه حمل‌ونقل تمام تلاش خود را برای کمک به مردم و بهبود ایمنی انجام می‌دهد.

تغییر به سیستم جدید دریافت گواهینامه برای من دشوار است.

من معتقدم که اکثر افراد مهم برای من (خانواده و دوستان نزدیک)، فکر می‌کنند که باید از طریق این سیستم گواهینامه دریافت شود.

من از نظر اخلاقی موظف هستم که در جهت افزایش ایمنی و کاهش تصادفات از سیستم GDL حمایت کنم.

GDL یک سیاست منصفانه برای شهروندان در جهت بهبود ایمنی است.

استفاده از سیستم GDL در جهت بهبود ایمنی برای من خوشایند (مطلوب) است.

من معتقدم دولت در زمینه سیاست‌های حمل‌ونقلی در راستای منافع عمومی عمل می‌کند.

به نظر من هر اقدامی در جهت افزایش ایمنی شهروندان یک وظیفة اخلاقی است.

در صورت داشتن حق رأی، به حمایت از سیستم GDL رأی خواهم داد.

سوال1) / 37